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电机车用气缸磁性开关

描述:AL-21R-EX电机车用气缸磁性开关是由磁体和开关触头两个部分构成。磁体分为电磁体和永磁体两种,根据控制的需要进行选择。开关触头又分为常开接点,常闭接点及转控接点三种形式,也是根据实际需要进行选择。磁体和触头要装在同一个轴线上,且二者间的距离在工作距离之内。

更新时间:2021-12-23
产品型号:AL-21R-EX
厂商性质:生产厂家
详情先容
品牌自营品牌应用领域化工,石油,地矿,建材,电子

AL-21R-EX电机车用气缸磁性开关技术性能指标

1. 动作距离:120mm

2. 通断差:30mm以内

3. 响应时间:小于10ms

4. 振动频率:20G 10-1000HZ

5. 励磁电压:DC24V±2V

6. 励磁电流:0.6A

7. 环境湿度:-55℃—+125℃

8. 接点容量:80VA

9. 开关电流:0.8A

10. 开关电压:DC350V AC300V

11. 接触电阻:小于0.1Ω

12. 重量:磁体3.6kg 触头0.6kg

13. 用JZ7-44作负荷,寿命500000次

AL-21R-EX电机车用气缸磁性开关结构特征与工作原理

1、内部采用干簧管和一块磁钢配合使用,具有熔点高,耐磨损的特性。

2、把干簧管和磁钢密封于壳体内部,能够有效防止撞击,有很强的能力。

3、小磁钢的磁性不足以使干簧管内的弹片相互吸引,开关保持常开状态。

4、当磁钢从一个方向由远及近接近开关时,干簧管内的弹片接点吸合,当磁钢离开时,由于开关内的磁钢同时被磁化,而使干簧管的状态一直保持。

5、当磁钢从反方向再次靠近开关时,磁钢被反向磁化而使磁性降低,使干簧管弹片由于弹性而弹开,接点也随之断开。

6、磁钢直接安装在被检测运动物体上,磁钢往返经过开关时驱动开关工作,同一运动轨迹上几个检测点开关只需一块磁钢。

类型分类

1、常开型:开关平常处在断开状态,当磁体作用时,则开关处于闭合状态。

2、常闭型:开关平常处在闭合状态,当磁体作用时,则开关处于断开状态。

3、开闭型:即一个开关分两组共三根线,一根为公用线。一组为常开型,则另一组为常闭型。当磁体作用时,常开型处于闭合状态,常闭型处于断开状态。

4、高温型:适合环境温度为-20℃~+180℃。

5、两个独立通道开闭型 :触头为两个独立触点,输出两组接线(四根线)。一组为常开触点;一组为常闭触点。

KCZ-N3220T/KG声光报警器220V,KWE14-HLD08NK-Y2电感式接近开关,二线接近开关KB0025-KB2020-ABOA/NI,接近开关BF1-9005830,接近开关E2B-M12KN08-WZ-BA,接近开关JSM-D10PK-G,接近开关EH25-D100-A73,220VAC,接近开关JZ-A50JH,一开一闭;直径100mm,YHXL-3皮带给煤机堵煤开关,Bi25-G47SR-FZ3X2接近开关带双指示灯

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