在国企改革的大背景下，航运主业持续低迷，为行业提供了改革动力。航运业也可以学习“南北车合并模式”，打造“中国神船”。

2015年4月南北车合并后，各界对于“国企大合并”一直充满着各种猜测和想象。8月7日晚间，中远中海两大集团旗下5家上市公司：中国远洋、中远航运、中海集运、中海发展、中海科技集体发布了停牌公告。停牌消息再度引发市场上关于两家航运“巨头”即将合并的猜测。不过，央企合并之后将面临领导层调整、管理模式整合等问题，两家央企都隶属国务院国资委管理，如果要完全合并在一起，并非一朝一夕能够实现。受合并传闻影响，截止7日收盘，航运板块暴涨，中远集团、中海集团旗下6家上市公司中国远洋、中远航运、中海集运、中海发展、中海海盛、中海科技6支股票均涨停。