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新造船市场仍然相当活跃

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人气:-发表时间:2015-04-10 10:10【

随着八月即将到来、不可避免的夏季低迷也将来临,在一段时间的谈判之后,船东目前正在试图敲定新船订单。这使得上周新造船市场相当活跃。根据比雷埃夫斯的船舶经纪商Golden Destiny的较新周报,据报道,上周共有57份新订单,总运力达到3072700载重吨。另外,有24份交易未披露具体价格。Golden Destiny称,据估计,上周33份新订单总投资成本达到18.5亿美元。其中,散货船(船型 船厂 买卖)订单共28份,集装箱船(船型 船厂 买卖)订单共9份。

总的来说,上周新船订单比之前一周下降了20%,但比去年同期增加了138%。根据Golden Destiny的周报,散货船和邮轮订单量至多,散货船有28份新订单,而邮轮订单则有10份。订单量的减少主要是由于两个原因,其一,上周并无油船(船型 船厂 买卖)订单报道,其二,海工船订单量下降。而与此同时,集装箱船订单再次占据大量比重。上周,散货船订单占总订单量的49%,集装箱船占16%,邮轮占 18%,特种船(船型 船厂 买卖)占11%。

Golden Destiny指出,去年同期共有24份新订单,其中订单量至多的是散货船和特种船,数量分别是7份和9份。相比之前一周,上周邮轮订单量大幅增加 233%,瑞典维京邮轮公司下单订造了10艘内河游轮。而集装箱船订单量则增长了50%,从先前一周的6份订单增长为9份。散货船订单量则增长了12%,投资者对Ultramax型散货船的兴趣大大增加。在油船及液化气船(船型 船厂 买卖)方面,上周没有订单报道,而之前一周有5份油轮订单、5份液化气运输船订单。就投资成本而言,散货船投资至多,占总成本的32%,这归因于大量 Ultramax型散货船订单以及投资者持续对好望角型散货船产生兴趣,28份散货船订单总价格超过5.96亿美元。集装箱船投资占总成本的29%,9份新订单价格约为5.29亿美元。其中,5艘8800TEU超巴拿马型集装箱船的价格为每艘8500美元。

在另一份报告中,船舶经纪商 Clarkson Hellas表示,上周新造船市场相当活跃,订单数量十分可观,尤其是中型散货船订单数量进一步增加,集中在Ultramax型散货船领域。而大型船方面,印度Great Eastern航运在常石造船下单订造了两艘81600载重吨的Kamsarmax型散货船,将于2016年上半年交付,价格未详。K.G. Jebsen也宣布,其在JMU下单订造的一系列81000载重吨的Kamsarmax型散货船中,备选订单的第四艘和第五艘船确认生效,每艘价格约为 3000万美元,将于2015年交付。

Clarkson Hellas补充,上周,Scorpio Bulkers下单订造了11+3艘Ultramax型散货船。其中,大连中远川崎(位置 评论 新闻 招聘)和南通中远川崎(位置 评论 新闻)将各负责建造4艘61000载重吨的Ultramax型散货船,每艘价格约为2700万美元,将于2015年交付;另外3艘63000载重吨的 Ultramax型散货船及3艘备选订单船舶将由中船澄西(位置 评论 新闻)负责建造,预计将于2015年末和2016年初交付。Dalnave Navigation在中船澄西下单订造了2艘64000载重吨的Ultramax型散货船,预计将于2016年上半年交付。德国彼得道尔公司在扬子江船业(位置 评论 新闻)下单订造2+2艘Ultramax型散货船,每艘价格约为2550万美元,将于2015年底交付。本月早些时候,口岸船舶(位置 评论 新闻)接获2艘39000载重吨的灵便型散货船订单,由国外船东订造,将于2015年上半年交付。油船方面,上周则没有新订单报道。不过,集装箱船新订单有所增加。在大型集装箱船领域,除了本月早些时候中集集团在大连船舶重工(位置 评论 新闻)下的订单之外,中集集团又在新时代造船(位置 评论 新闻)下单订造5艘8800TEU集装箱船,每艘价格约为8500万美元,将于2015年交付,并由地中海航运租赁。天敬海运在现代尾浦造船下单订造了1 艘1900TEU的集装箱船,将于2014年底交付。中远航运在南通中远川崎下单订造4艘36000载重吨的多用途船,每艘价格约为3370万美元,预计将于2015年和2016年交付。

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