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船舶电力系统与陆上电力系统相比的差异

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人气:-发表时间:2015-04-09 20:26【

主要是电流的种类、额定电压、额定频率

电流分为直流、交流;交流船舶的电气设备在维护、保养等方面工作量比直流船要少很多,且交流电机结构简单、体积小、重量轻、运行可靠,起相应的设备也简单。交流船舶又分成单相交流电、三相三线绝缘系统、三相四线系统。

三相三线绝缘系统应用较普遍。这种方式安全可靠,照明电网与动力电网间没有电的直接联系,互相影响小;电网对地绝缘好的时候,船员不小心碰到电网的任何一根线时,不至于造成触电伤亡事故;发生单相接地时,并不形成短路,仍可维持电气设备的正常运行。

三相四线系统,因不是绝缘系统,船员碰到任何一根电网线时,容易发生触电伤亡事故;当发生单相接地故障时,即形成短路,有可能会发生跳电试图,因而船舶较少采用。

船舶电力系统额定电压的大小直接影响到电力系统中所有电气设备的重量及尺寸、价格等技术经济指标和人身安全问题。目前运行中的或是正在建造中的远洋船舶主电站动力电网额定电压不是380V就是440V的,照明电网额定电压不是220就是110,临时应急照明电网与弱电电网一般采用24V的。

频率均 选用陆上的标准等级,50HZ 60HZ。提高频率在一定范围内可提高自动化系统动作的快速性,可减少电机、变压器、换能器、自动化元件的重量和尺寸,但对电缆以及电力系统的其他元件却有相反的作用。频率的提高还要有配套的高速机械装置和高速轴承,还会导致交流阻抗增大,损耗也增大。同时,高速运行机械噪音也较大。

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